Redaktion
Ihr Alternator ist ausgefallen
Was jetzt?
Sie fliegen gemütlich im Reiseflug und plötzlich leuchtet das “Low Voltage“ Warnlicht auf. Was jetzt? Der Alternator, oder auch Generator, ist die primäre Elektrizitätsquelle Ihres
Plötzlich in den Wolken
So überleben Sie!
Einflüge in Instrumentenflugbedingungen durch VFR Piloten enden allzu häufig tödlich. Im Folgenden werden wir erläutern, woran das liegt und, basierend auf Auswertungen vorheriger Ereignisse,
Air Alliance Flight Center
LBA – Ausbildungsgenehmigung für Bonn-Hangelar
Seit dem 01. Februar 2017 verfügt die Air Alliance Flight Center GmbH nun auch über die LBA – Ausbildungsgenehmigung für ihre Außenstelle in Bonn-Hangelar,
Start bei schlechter Sicht
Meistens keine gute Idee
Jeden Tag starten weltweit Privatpiloten bei verringerter Sicht und IFR Bedingungen. Wir rollen auf die Startbahn, heben ab, nehmen die Lage für den Steigflug ein, vertrauen auf unsere
Trudeln ausleiten - die vier Schritte
So entkommen sie dem Trudeln
Haben Sie jemals das Ausleiten aus dem Trudeln geübt? Auch wenn Sie es niemals tatsächlich gemacht haben, werden Sie vielleicht schon einmal das Akronym PARE gehört haben, das aus dem
Die 50/70 Regel
Reicht die Startbahnlänge aus?
Werden Sie in der Luft sein, bevor die Startbahn zu Ende ist? Das ist keine Frage die Sie sich beim Start stellen sollten und schon gar nicht erst kurz vorm Abheben. Wie
Vereisung und Strömungsabriss
Wieso vereist das Heck schneller?
Wenn Sie denken, dass das Abfangen aus einem überzogenen Flugzustand nur daraus besteht, die Nase Ihres Fliegers zu senken und etwas Gas zu geben, und Sie dabei noch in Vereisungsbedingungen
Achtung Wirbelschleppen
Wie vermeidet man die Gefahr?
Wann war das letzte Mal, dass Sie die Warnung "Achtung Wirbelschleppen" vom Fluglotsen gehört haben? Haben Sie darüber nachgedacht, was das wirklich für Sie bedeutet? Piloten,
Daumenregeln
Diese Regeln sollte jeder Pilot kennen
Das Fliegen wird um Einiges einfacher, wenn man ein paar Daumenregeln parat hat. Hier sind die wichtigsten sieben Regeln zusammengefasst und erklärt.
1. Wann sollte man
Das Gemisch verarmen oder nicht?
Beste Methoden um richtig zu regulieren
Ich erhielt kürzlich mehrere E-Mails zum Thema Gemischregulierung. Ist es besser, „Lean of Peak“ (LOP) zu fliegen, oder sollte man doch besser auf der reicheren Seite (ROP) bleiben?
Ist
